HDPE聚乙烯土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(zhǎng)期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用。該產(chǎn)品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提土墻或堤壩的承載力,延長(zhǎng)使用壽命,減少占地面積,縮短工期,降低造價(jià),減小維修費(fèi)用。
單向拉伸的土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成。這種過(guò)程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國(guó)際水平的高早期(伸長(zhǎng)率在2%—5%)拉伸強(qiáng)度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度大(>150Mpa),適應(yīng)各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。
產(chǎn)品用途:單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
其主要用途如下:
1. 增強(qiáng)路基,可有效地分配擴(kuò)散載荷,提高路基的性和承載力,延長(zhǎng)使用壽命;
2. 可承受更大的交變載荷;
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開(kāi)裂;
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費(fèi)用,延長(zhǎng)使用壽命,并降低維修費(fèi)用;
5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù),不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%;
7. 適用于各種土壤,無(wú)需異地取材,省工省時(shí);
8. 施工簡(jiǎn)單快捷,可大大降低施工成本。
HDPE單向格柵性能及外觀參數(shù)表
型 號(hào) | TGDG50 | TGDG65 | TGDG80 | TGDG100 | TGDG120 | TGDG135 | TGDG160 |
原材料 | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE | HDPE |
碳黑含量(%)≥ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
拉伸強(qiáng)度(KN/M)≥ | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 135 | 160 |
2%伸長(zhǎng)率時(shí)強(qiáng)度(KN/m) | 14 | 18 | 23 | 29 | 35 | 39 | 47 |
5%伸長(zhǎng)率時(shí)強(qiáng)度(KN/M) | 27 | 35 | 44 | 55 | 65 | 74 | 85 |
屈服伸長(zhǎng)率(%)≤ | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
極限蠕變強(qiáng)度(KN/m) | 21 | 25.5 | 31 | 39 | 46 | 51 | 60 |
成品長(zhǎng)度(m) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
幅 寬(m) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
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